Défauts majeurs
Premièrement, le bol en cuir n'est pas bon, ce qui est un problème commun à presque tous les pistolets à huile domestiques, mais il n'est pas étonnant que la structure d'un pistolet à huile soit également plus complexe que celle des outils ordinaires, et il ne peut être vendu que pour plus d'une douzaine de yuans ;
Deuxièmement, le mécanisme de pressage d'huile n'est pas bon, mais si le ressort et la bille d'acier fonctionnent bien, il ne peut probablement pas être réparé.
Troisièmement, il existe certains défauts d'utilisation, dont beaucoup sont causés par leur propre fonctionnement et peuvent être évités. Par exemple, les grains de sable, une fois que quelques grains de sable sont mélangés au beurre et que vous utilisez un embout à graisse pointu à ce moment-là, cela garantit que vous serez tellement en colère que vous devrez lancer le pistolet graisseur pour soulager votre haine, et ce n'est absolument pas bon pour l'équipement, mais tout cela est en fait causé par vous-même dans la plupart des cas. Par conséquent, il est nécessaire de garder le beurre utilisé propre, de ne pas utiliser d'outils impurs pour ajouter de l'huile et de couvrir le récipient d'huile à temps.
Contre-mesures
1. S'il y a un tirant mort, vous pouvez tirer sur le tirant plusieurs fois, de sorte que l'air à l'intérieur puisse être mélangé à la graisse, et que le volume d'une seule bulle puisse être résolu, mais l'effet n'est pas très bon à chaque fois.
2. Le moyen le plus efficace est la méthode de dégonflage, mais cela nécessite un support matériel, certains corps de pistolet ont une conception d'orifice d'échappement, lorsque vous ouvrez lentement la vis d'échappement, l'air à l'intérieur sortira.
3. La dernière est la compétence finale, et elle a été essayée et testée, et elle a été construite à plusieurs reprises, lorsque vous sentez qu'il y a du gaz dedans et que vous ne pouvez pas le frapper, tournez simplement l'embouchure métallique de la combinaison du corps du pistolet à huile et du corps de la pompe plusieurs fois ou d'avant en arrière plusieurs fois (de préférence en tournant et en appuyant) pour assurer votre succès. Ce n'est pas difficile, c'est-à-dire que lorsque vous tournez, la bulle de gaz à l'intérieur tourne également vers une autre pièce, et la pièce d'origine est remplie d'huile lubrifiante, le problème est donc résolu.
Étapes de fonctionnement et exigences
1. Retirez le tirant de manière à ce que le piston dans le cylindre soit proche du couvercle arrière, puis verrouillez le tirant.
2. De la graisse lubrifiante est installée dans le cylindre. Lors de l'utilisation du remplissage d'huile, le filetage supérieur du réservoir d'huile est placé sur la fine vis du remplissage d'huile et la graisse lubrifiante est chargée dans le réservoir d'huile avec le remplissage d'huile. Si vous chargez la graisse lubrifiante directement dans le cylindre à la main, dévissez d'abord le couvercle avant et chargez la graisse lubrifiante propre directement dans le réservoir d'huile à la main jusqu'à ce que tout le réservoir d'huile soit rempli, puis vissez le capuchon avant, déverrouillez le levier et essuyez le pistolet graisseur avec du fil de coton.
3. Tenez le réservoir d'huile d'une main et de l'autre main, tenez la tige de pression manuelle, et tirez à plusieurs reprises sur la tige de pression manuelle pour évacuer l'air dans le cylindre.
4. Alignez la buse d'injection d'huile à l'extrémité avant de la tige d'injection d'huile et appuyez fermement sur la buse à beurre qui doit être lubrifiée, appuyez sur la tige de pression manuelle près du cylindre de stockage d'huile jusqu'à ce qu'elle ne puisse pas être enfoncée, puis soulevez la tige de pression manuelle à la position d'origine, puis appuyez vers le bas et vers le haut, et tirez à plusieurs reprises sur la tige de pression manuelle pour appuyer lentement sur la graisse lubrifiante sur la partie qui doit être lubrifiée, et retirez le pistolet graisseur après remplir de graisse lubrifiante.
5. Si l'extrémité avant de la tige de lubrification du pistolet graisseur n'est pas pratique pour s'approcher de la partie lubrifiante à lubrifier, un tuyau doit être placé sur la tige de lubrification et le manchon doit être étroitement attaché pour éviter qu'il ne s'échappe du manchon lors de la compression de la graisse lubrifiante, et en même temps, à l'autre extrémité du tuyau, une buse et un bouchon intérieur qui correspondent au filetage de la buse à beurre doivent être installé, et le bouchon intérieur doit être étendu dans la buse à beurre de la partie huilée, puis la buse doit être serrée, et la graisse lubrifiante peut être ajoutée à la partie huilée selon la méthode ci-dessus.